И снова мы занимаемся грузоперевозками по Киеву, в этот раз мы перевозим кабинетный рояль Wienbach Petrof. Вначале мы немного расскажем о рояле, который мы перевозили, в середине мы расскажем об особенностях грузоперевозки кабинетного рояля.

Итак, Wienbach это не просто один из брендов чешской фортепианной фабрики Petrof, это отдельное подразделение, фабрика которую «Петроф» после падения коммунистического режима в середине 90-х поглотил наряду с такими фабриками как «Шольце», «Рёслер», «Фибих». Фабрика Wienbach находится в Йиржике Чехия. Некоторые источники утверждают, что фабрика “Вейнбах” была открыта Цезарем Ферстером, который продолжил дело отца Фридриха Аугуста Ферстера. Возглавляя фабрику отца “August Förster” он расширил производство, создав еще одну фабрику в Георгсвальде (Что было продиктовано экономическими соображениями и позволило экономить на таможенных сборах, так как эта территория принадлежала Венгрии) после второй мировой войны эта территория отошла Чехии и город был переименован в Йиржик. На данный момент (с 2003 года) кабинетные рояли Wienbach Petrof выпускают двух размеров длина 161 сантиметр и длина 198 сантиметров и собираются в северном Китае. Рояль, который мы перевозили, не является новым но, тем не менее, это не совсем старая модель. По данным некоторых источников фабрика Wienbach создает фортепиано для людей со средними финансовыми возможностями, так как Wienbach был дешевле, чем Petrof. Некоторое время, как сказала история фортепиано wienbachгоспожа Петрофа, некоторое количество инструментов Петроф было изготовлено на фабрике Вейнбах, это связанно с тем, что Петрофы были более известны, популярны , и дорогими. Их выгоднее продавать. Звучание Wienbach не срамит репутацию фортепианной фабрики Petrof и выполнено на должном уровне. Отличить Petrof с фабрики Петрофа от Petrof с фабрики Вайнбах внимательный мастер сможет по одной детали.
Немного о специфике перевозки кабинетного рояля. Любой специалист, который занимается перевозкой рояля, с уверенностью скажет Вам. Рояль выносится не в своем рабочем положении, а в положении «на ребро».
В некоторых роялях на боку, на который ставится рояль, есть специальные «лыжи». Перед тем как ставить рояль на бок, с рояля снимаются верхняя крышка, крышка над клавиатурой и пюпитр, также снимаются педали. Дальше в строгой последовательности снимаются ножки. Будет не лишним обезопасить инструмент дополнительной упаковкой, мы предоставляем свою упаковку за дополнительную плату. Под упаковкой подразумевается поролон для той стороны, на которую ставится инструмент и стретч пленка. Если дополнительную упаковку не используете, обязательно открутите петли, иначе они повредятся, и Вы не сможете надеть верхнюю крышку, или просто повредите полы. Перевозить рояль в транспорте можно как в рабочем положении, горизонтально так и в положении для транспортировки, вертикально (на ребро)

Статью подготовило РА “Linniv”

Спасибо владельцам рояля, за возможность сфотографировать инструмент для нашей коллекции